Construção de rodovia na Baixada Fluminense trouxe à tona múltiplas camadas da ocupação do Rio de Janeiro
Resquícios do passado vão da pré-história, há 6.000 anos, aos séculos do Brasil Colônia, com índios, negros e europeus
ITALO NOGUEIRA
DO RIO
DO RIO
A construção de 70 quilômetros do Arco Metropolitano, grande obra rodoviária do Rio de Janeiro,
revelou 58 sítios arqueológicos que, aos poucos, trazem detalhes sobre a história da ocupação da Baixada Fluminense.
Técnicos
do IAB (Instituto de Arqueologia Brasileira) já encontraram mais de mil
cachimbos, louças
chinesas, urnas funerárias da cultura tupi-guarani e sambaquis
-depósitos primitivos, formados principalmente por conchas, que apontam
para a ocupação humana há 6.000 anos.
No total, são quase 50 mil peças inteiras ou fragmentos. O instituto teve de erguer um novo prédio
para abrigar os artefatos descobertos.
O
arco liga Itaguaí a Itaboraí cortando oito municípios da baixada, a fim
de desafogar o trânsito
na avenida Brasil, no Rio. O trecho no qual os vestígios estão sendo
encontrados compreende cinco municípios (Duque de Caxias, Itaguaí, Nova
Iguaçu, Japeri e Seropédica).
A história da região era conhecida basicamente por relatos de viajantes dos séculos 16, 17 e 18,
principalmente do bispo José Caetano Coutinho, que descrevia fazendas da Baixada e seus proprietários.
MISCIGENAÇÃO
O resgate dos sítios revela uma ocupação sobreposta. No mesmo local foram encontrados cachimbos
de cerâmica indígena, com cerca de 2.000 anos, bem como outros de louça europeia e com motivos africanos esculpidos.
"Isso
prova que o europeu ocupou os mesmo lugares já usados pelos índios. Ele
acreditava que, como
havia gente no local, era sinal de que a terra era boa. Tirava essa
terra dos índios e se instalava", diz a arqueóloga Jandira Neto,
coordenadora do projeto.
Num
local onde o grupo identificou um antigo porto (aterrado ao longo dos
anos) foram encontrados
relógios solares, bilhas para armazenar azeite e mais cachimbos, alguns
com vestígios de fumo, todos trazidos por europeus recém-chegados.
Relatório no início da obra, em 2008, apontava que havia a expectativa de seis sítios perto da rodovia.
Em um ano, o número subiu para 22, chegando aos atuais 58.
A maioria é descoberta durante a passagem das máquinas das empreiteiras. Arqueólogos percorrem a
área e, quando algo é identificado, a obra é paralisada.
Em alguns casos, porém, a descoberta é feita por operadores de máquinas. Uma ferraria do que se
acredita ter sido uma base de tropeiros foi achada após ter o teto atingido pela pá de um trator.
PATRIMÔNIO
Para evitar que situações assim aconteçam, todos os funcionários passam por capacitação para identificar
eventuais sítios -a chamada educação patrimonial.
"O operador bateu numa pedra e notou que ela era trabalhada. Embaixo encontramos uma bigorna e instrumentos
de uma ferraria", relata Jandira.
O
que é motivo de felicidade para arqueólogos causa calafrios para
engenheiros da Secretaria Estadual
de Obras. A rodovia, cuja conclusão estava prevista para 2011 com custo
de R$ 965 milhões, teve o prazo estendido para o fim de 2013 pelas
paralisações ligadas às descobertas.
"Faz
parte da obra. Temos de respeitar a história e a legislação", disse o
secretário estadual de
Obras, Hudson Braga. Os achados estão na sede do IAB em Belford Roxo.
Já foram mostrados em exposição itinerante na Baixada e poderão ser
também expostos no Rio.
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